Magneta motoro funkcias per stokita energio, sen ŝargado, sen benzinumado, simple liberigu la bremson kaj lasu ĝin funkcii. Instalita en motorveturilo, la magneta motoro movus generatoron kiu produktas elektron kaj nutras ĝin en bateriojn. Alie, la veturilo estus tute normala elektra veturilo, kiel estas nuntempe amasproduktita de la aŭtoindustrio. Tiaj veturiloj havas neniujn ellasojn aŭ fajnan polvo-emisiojn kaj malaltajn brunivelojn, sed senfinan gamon. Vi neniam devas plenigi.
Kiel hejma elektra generatoro, la magnetmotoro povus signifi sendependecon de elektrokompanio. Sed ĝuste tie kuŝas la rubo. Ĉi tio ne estas dezirata. “Kie vi konektu la mezurilon?” Thomas Alva Edison demandis Nikola Tesla, kiam li prezentis tute alian solvon por provizi la mondon per elektro. Edison estis komercisto. Same kiel tiam, tiaj teknikaj solvoj ankoraŭ estas subpremataj per ĉiuj rimedoj. La homaro estu dependa kaj kelkaj riĉiĝu el ĝi. Tio estas la plano. Kaj tio havas certan prezon. Ekologia damaĝo, ekspluatado de krudmaterialoj, sklaveco, malriĉeco kaj milito estas nur kelkaj ekzemploj kiel rezulto de tiu ĉi pensado. La prezo estas tro alta. Vojo al alta. La magnetmotoro estus revolucio. Ni pensas, ke tio estas malsama.
Tre bona ekzemplo de la evoluo de magneta motoro videblas ĉe la Ŝlesvigo-Holstinia maŝinkonstruisto Friedrich Lüling, kiu konstruis plene funkcian magnetan motoron en 1954. Sed tiu ĉi invento estis malakceptita kaj kontraŭbatalita tiutempe, tiel ke ĝi neniam povis konkeri la mondon. Tiutempe ekzistis relative malfortaj feritaj magnetoj. Hodiaŭ ekzistas supermagnetoj faritaj el "raraj teroj", la tiel nomata neodimo.
La ideo krei alternativojn per magnetmotoroj neniam subiĝis. Denove kaj denove privataj esploristoj kaj inventistoj sukcesas konstrui funkciantan magnetmotoron. kiel B. Troy Reed, Mike Brady kaj Muammer Yildiz por nomi nur tri. La mova forto estas magnetismo, kun la arto uzi repuŝajn kaj allogajn fortojn tiel, ke vi ricevas rotacian movon per certa aranĝo. Asistanto Profesoro Jorge L. Duarte de Eindhoven Universitato de Teknologio estas subtenanto de la Yildiz-magneta motoro dum multaj jaroj kaj ankaŭ publikigis kelkajn artikolojn en tiu kunteksto, inkluzive de "Modelado de la Yildiz Motoro revizitita" (pdf) de 22.07.2018/XNUMX /XNUMX.
Konstanta magneto ĉiam havas du polusojn, nordan poluson kaj sudan poluson. La magneta kampo disvastiĝas en la aera spaco en formo de fungo aŭ sfero, kie la magnetkampaj linioj estas kurbaj, komencante de nordo ĝis sudo. Do por rotacia movo oni bezonas la forpuŝajn ecojn de la magneta forto tra du samnomaj polusoj, kiuj frontas unu la alian. Tamen, ĉar la kontraŭa poluso ĉiam havas allogan efikon kun la sama forto, unu poluso devas esti malfortigita en la ĝusta momento por rotacia movado. Ĉi tio povas esti atingita per fero aŭ ferito. Magneta kampo volas retiriĝi en feron. Oni do povas paroli pri ia ŝirmado de stango.
Permanenta magneto povas esti farita el feromagnetaj metaloj en pulvora formo. Kobalto, nikelo kaj fero estas feromagnetaj. Alojoj konsistantaj el neodimo, fero kaj boro povas esti uzataj por fari aparte fortajn magnetojn. La magnetigo estas aplikata dum premado en ŝimo kun ekstreme forta magneta kampo generita per elektromagneto. La kompakto tiam estas sinterita je pli ol 1000 celsiusgradoj.
Energia konsumo estas ne nur relative granda en produktado, sed ankaŭ en la eltiro de krudaĵoj ne estas sensignifa. Tamen, nur la naftoindustrio kaj la interna brulmotoro staras kontraste al ĉi tiu rimedelspezo por la komparo. Kaj ekologie kaj ekonomie, la magneta motoro signifas benon por la homaro. Tial ni pensas, ke ĝi estas malsama.
La magneta motoro funkcias – sed la mondo ne volas ĝin
Pli por vi:
"Dravens Tales from the Crypt" sorĉas dum pli ol 15 jaroj kun sengusta miksaĵo de humuro, serioza ĵurnalismo - por aktualaĵoj kaj malekvilibra raportado en la gazetara politiko - kaj zombioj, ornamitaj per multe da arto, distro kaj punkroko. Draven transformis sian ŝatokupon en popularan markon, kiu ne povas esti klasifikita.
Mia blogo neniam estis desegnita por disvastigi novaĵojn, des malpli iĝi politikaj, sed kun aktualaĵoj mi simple ne povas ne kapti informojn ĉi tie, kiuj estas alie cenzuritaj en ĉiuj aliaj kanaloj. Mi konscias, ke la dezajnpaĝo eble ne ŝajnas al multaj "serioza" tiurilate, sed mi ne ŝanĝos tion por plaĉi al la "ĉefa". Ĉiu, kiu estas malfermita al neŝtataj informoj, vidas la enhavon kaj ne la pakaĵon. Mi sufiĉe provis provizi homojn per informoj dum la lastaj 2 jaroj, sed rapide rimarkis, ke neniam gravas kiel ĝi estas "pakita", sed kia estas la sinteno de la alia persono al ĝi. Mi ne volas meti mielon sur la buŝon de iu ajn por renkonti atendojn iel ajn, do mi konservos ĉi tiun dezajnon ĉar espereble iam mi povos ĉesi fari ĉi tiujn politikajn deklarojn, ĉar ne estas mia celo daŭrigi. tiel por ĉiam 
Mi lasas al ĉiuj kiel ili traktas ĝin. Vi bonvenas kopii kaj distribui la enhavon, mia blogo ĉiam estis sub la Permesilo WTFPL.
Estas malfacile por mi priskribi kion mi efektive faras ĉi tie, DravensTales fariĝis kultura blogo, muzika blogo, ŝoka blogo, te blognika blogo, terura blogo, amuza blogo, blogo pri trovitaj eroj en interreto, interreta bizara, ruba blogo, arta blogo, akvovarmigilo, zeitgeist-blogo tra la jaroj. , Forĵeta blogo kaj prena sako-blogo nomata. Ĉio prava ... - kaj tamen ne. La ĉefa fokuso de la blogo estas nuntempa arto, laŭ la plej vasta senco de la vorto.
Por certigi la funkciadon de la retejo, vi bonvenas Faru donacon per kreditkarto, Paypal, Google Pay, Apple Pay aŭ rekta debeto/bankkonto. Koran dankon al ĉiuj legantoj kaj subtenantoj de ĉi tiu blogo!
